Méthode D'Expansion Du Spectre Derrière La Feuille De Route D'Investissement Logistique De Junlian

Le 9 juin, China Eastern Airlines Logistics a été cotée à la Bourse de Shanghai.Sur la base du prix de clôture du premier jour de 22,71 RMB / action, la valeur marchande de la société dépasse 36 milliards de RMB.

Selon le prospectus de China Eastern Airlines Logistics, Junlian capital est le seul fonds de capital - investissement parmi les dix principaux actionnaires de la société, détenant 4,9% des actions de la société avant la cotation.

D'autre part, il n'y a pas si longtemps, JD Logistics a été cotée à la Bourse de Hong Kong, Junlian capital est également actionnaire de la société.En plus des camions de fortune qui ont présenté une demande d'inscription aux États - Unis, le secteur de la chaîne d'approvisionnement logistique de Junlian capital entre dans une nouvelle période de récolte.

En juin de cette année, Li Jiaqing, Président de Junlian capital, a déclaré aux journalistes du 21ème siècle: « plusieurs entreprises ont leurs propres caractéristiques, à la fois la réforme mixte des entreprises d'État, la scission des géants du commerce électronique et le développement de la technologie logistique, qui sont très significatifs pour nous.»

Les journalistes ont appris que, y compris la logistique de China Eastern Airlines, Junlian capital a investi plus de 10 entreprises dans le domaine de la logistique, dont haichen Logistics, milkweed, JD Logistics, Eastern Airlines Logistics et d'autres entreprises ont été cotées en bourse.

Derrière ce tableau de bord de la chaîne d'approvisionnement logistique se trouve une autre réutilisation de la méthodologie d'expansion du spectre de fréquences de Junlian capital.

Derrière le "premier échantillon" de la réforme mixte dans le domaine de l'aviation civile

China Eastern Airlines Logistics est la première entreprise d'État dans le domaine de l'aviation civile, qui est connue sous le nom de « premier échantillon » dans le domaine de l'aviation civile.

Le 19 juin 2017, China Eastern Airlines Logistics a annoncé un plan de réforme mixte.Outre l'introduction de Lenovo Holdings, Junlian capital, prosperia, debang et Greenland, elle a également ouvert 10% de ses actions au personnel de base.

En fait, au début de l'investissement, il a été convenu que Junlian capital et Lenovo Holdings participeraient ensemble au projet en tant qu'investisseurs de premier plan dans le cadre du projet de réforme mixte de la logistique de China Eastern Airlines et deviendraient ensuite le deuxième actionnaire majoritaire, l'investisseur externe le plus important et le partenaire étroit détenant conjointement 25% des actions de la société.

Selon les informations divulguées dans le prospectus de China Eastern Airlines Logistics, en termes de coordination et de coopération d'affaires, la société peut développer une coordination stratégique approfondie et une coopération d'affaires de « capital + industrie» dans des domaines tels que le transport logistique, l'entreposage logistique et la construction d'un écosystème industriel logistique avec debang, Lenovo Holdings et Junlian capital.

Depuis le début de l'exposition jusqu'à l'achèvement de l'investissement, l'équipe de capital Junlian a investi plus de deux ans dans le projet logistique de China Eastern Airlines.Que signifie donc cet investissement long et laborieux pour une institution d'investissement?

« C'est comme un certificat de qualification et une démonstration de la capacité globale de l'équipe », a déclaré Li.

Au cours de l'entrevue, le reporter du rapport économique du 21e siècle a appris que la complexité du projet de réforme mixte détermine que les exigences en matière de compétences de base de l'investisseur sont beaucoup plus élevées que celles de l'investissement financier et de l'ingénierie financière normaux.Dans l'industrie chinoise de l'investissement en actions, il y a peu d'institutions d'investissement axées sur le marché qui ont la volonté et la capacité de participer à de tels projets à grande échelle.

En ce qui concerne le projet de logistique de China Eastern Airlines, Li a ajouté que la réforme mixte des entreprises publiques a toujours été l'une des orientations d'investissement de Junlian capital, et l'équipe se concentre également sur les possibilités d'investissement pertinentes dans les domaines des transports, de l'énergie et de l'industrie nucléaire.

La carte des investissements fait surface

Avec l'inscription de JD Logistics, China Eastern Airlines Logistics et le processus de demande d'inscription de Fuyou Trucks, la carte d'investissement de Junlian capital dans le domaine de la chaîne d'approvisionnement logistique a fait surface.

"Ce n'est pas qu'il y ait un thème brûlant, mais qu'on le tue avec le vent.Au lieu de cela, selon le contexte systématique, entrez dans le domaine de la subdivision pour compléter la répartition des investissements.Li Jiaqing a déclaré que les actions d'investissement de Junlian capital ont toujours été « à suivre ».

Au cours des 20 années qui se sont écoulées depuis sa création, le spectre d'investissement de Junlian capital s'est progressivement élargi, passant de TMT à TMT et à la consommation innovante, aux services professionnels, à la fabrication intelligente et aux soins de santé.

En résumé, la façon dont Junlian capital développe de nouveaux domaines commence généralement par un domaine familier à l'équipe, entre dans un domaine relativement nouveau d'un point de vue familier, puis acquiert des connaissances spécialisées dans de nouveaux domaines, accumule des connaissances de l'industrie et crée une équipe professionnelle, afin de faire de nouvelles positions une base d'investissement.

Prenons l'exemple de la chaîne d'approvisionnement logistique, le premier cas d'investissement de l'équipe est dans le domaine de la chaîne d'approvisionnement logistique de l'industrie électronique.En 2012, Junlian capital est devenu actionnaire de haichen Logistics.Par la suite, l'équipe a également mis au point milkweed dans le domaine de la chaîne d'approvisionnement chimique et a capté yunda dans le domaine du commerce électronique.Prenant haichen Logistics comme point de départ, Junlian capital a officiellement lancé un voyage systématique d'investissement dans la chaîne d'approvisionnement logistique. Les projets représentatifs comprennent China Eastern Airlines Logistics, milkweed, haichen Logistics, Fuyou Trucks, yanwen Logistics, JD Logistics, santou Liuyuan, zhenkun Hang, xinrongwei, shuhai Supply Chain et d'autres entreprises.

Après 10 ans dans le domaine de la chaîne d'approvisionnement logistique, les limites de l'investissement de l'équipe dans ce domaine ont été considérablement élargies, a déclaré Li. « le concept de la chaîne d'approvisionnement est utilisé pour organiser et coordonner les ressources afin d'assurer une livraison efficace (de différents éléments).Il n'est plus important de savoir si c'est un objet physique qu'il « transporte ».

C'est - à - dire, avec le rôle croissant de la science et de la technologie dans le domaine de la chaîne d'approvisionnement logistique, la logistique n'est pas seulement le fournisseur de capacité, mais aussi la réalisation de l'amélioration de la valeur en tant que chaîne d'approvisionnement.

Nouveau scénario de la chaîne logistique

La chaîne d'approvisionnement logistique d'aujourd'hui est bien au - delà de la définition d'il y a dix ans et est devenue une philosophie d'investissement et une approche systématique.

« par exemple, Land Rover (voiture d'entretien) semble être en mode B2B ou B2C.En fait, il traite des problèmes de la chaîne d'approvisionnement dans le domaine des pièces automobiles et comprend des éléments tels que l'intégration des ressources, la collaboration opérationnelle et la prestation de services.Li Jiaqing, par exemple, a analysé que c'est aussi la raison pour laquelle des projets tels que xinrongwei et shuhai Supply Chain sont classés comme des projets de la chaîne d'approvisionnement logistique au sein de Junlian capital.

Selon Junlian capital, l'industrie de la chaîne d'approvisionnement logistique est entrée dans une nouvelle phase et a lancé un nouveau prologue dans divers domaines de la technologie de l'information des TI.D'autre part, de nouveaux scénarios généreront de nouveaux flux et de nouvelles données, ce qui correspondra à la demande de nouveaux modes d'intégration et de prestation des ressources.

En rétrospective, l'accent mis sur les étapes de la chaîne d'approvisionnement logistique peut être résumé comme suit:

La « logistique » de la phase 1.0 consiste essentiellement à bien transporter les « marchandises » à faible coût et à haut rendement en fonction des besoins de l'industrie de la consommation ou de la fabrication.

Les « services de la chaîne d'approvisionnement » de la phase 2.0 sont caractérisés par une recherche plus poussée d'entreprises de services de la chaîne d'approvisionnement intelligentes capables de fournir plus de valeur ajoutée aux industries verticales, sur la base de la satisfaction des besoins des propriétaires de marchandises en matière de « livraison ».

La phase 3.0 est caractérisée par la construction d'Internet industriel en investissant dans des entreprises nodales de l'industrie en utilisant la pensée de « transformation numérique, livraison collaborative et développement de plate - forme ».

En analysant le portefeuille de Junlian capital dans le cadre de la chaîne d'approvisionnement logistique, nous pouvons constater que shunfeng Express, JD Logistics et shuhai Supply Chain sont des projets d'incubation ou de dessaisissement de géants industriels.Pour ce type de projet, le financement à lui seul n'est pas suffisant pour permettre l'accès à l'investissement.

Li Jiaqing a déclaré: « Ils ont besoin d'une division d'affaires en raison de la motivation de l'équipe et de l'indépendance du développement des affaires.Il y a beaucoup de collaboration entre nous et les chefs de file de l'industrie, et lorsque des occasions se présentent, nous avons suffisamment d'expérience pour les aider à passer de bu (Unit é d'affaires) à une entreprise indépendante.

« aujourd'hui, l'investissement dans la chaîne d'approvisionnement logistique exige des investisseurs qu'ils aient une compréhension des activités interprofessionnelles qui peuvent impliquer des industries verticales dans les domaines de la TMT, de la consommation et des soins de santé.Li a ajouté que l'investissement dans la chaîne d'approvisionnement logistique est entré dans les eaux profondes et qu'il y aura plus de possibilités d'investissement croisées dans l'industrie.