郝傑：高速鉄道開通によるアパレル小売の増加は産業用織物に新たなチャンスをもたらす

子供の頃、映画で日本の新幹線の映像を見て、そんなに先進的な科学技術は私たちから遠いと思っていた。数十年の蓄積された発展を経て、中国はついに独自の高速鉄道を手に入れ、技術の先進性、速度の速さは、すべての中国人を誇りに思い、世界を奇抜にした。

京滬高速鉄道、世界に知られた」中国のスピード半日足らずであれば、祖国の首都から華やかでスタイリッシュな上海に着きます。前漢時代、ラクダチームとビジネス旅行が歩んだ「シルクロード」は、世界的な東西の大通りになっただけでなく、人類の文明進歩を促した。今、中国の南北にまたがる高速道路は中国経済回復の新しいエンジンを力強く牽引し、中国を新しい時空に導いている。

「汽車が鳴ると黄金万両」。関係部門の試算によると、高速鉄道建設は投資1元当たり、最高で関連産業の経済効果10元の成長を牽引することができる。この10元のうち、1筆で紡績アパレル業界に分けられた。

高速鉄道の開通は沿線の不動産投資のブームをもたらし、特に二、三線都市の住宅、ホテル、飲食はさらに人気を集めている。これは家庭紡績業界に新たなビジネスチャンスをもたらすだろう。観光業は高速鉄道が開通した産業の一つに直接恩恵を受けており、観光客数の増加は観光アウトドア衣料品の需要の増加を促進するだろう。また、高速鉄道の発展も促進されるだろうファッション文化の普及により、衣料品消費財の小売が増加している。特に国内ブランドが二、三線都市の消費市場に参入する際により多くのチャンスをもたらす。

実際、高速鉄道自体も紡績とのつながりがある。高速鉄道現代の軌道交通技術、機械製造技術、電動制御技術を濃縮しただけでなく、紡績に直接関連するハイテク繊維技術と新型材料を集めた。例えば炭素繊維などのハイテク繊維材料の運用により、高速列車は伝統的な鉄骨構造車体から脱却し、超軽量化を実現し、速度が加速すると同時にエネルギー消費が大幅に低減された。現在、我が国の炭素繊維の新型材料はすでに航空宇宙などのハイテク分野に大量に運用されており、神舟宇宙船、嫦娥ロケット、大型航空機などはすべて新型繊維材料を大量に採用している。西側先進国は炭素繊維自動車の産業化を模索していることが分かった。

高速鉄道の内装にも織物が多く使われている。業界関係者によると、高速鉄道内装織物に使用される繊維は難燃性、環境保護などの機能性を備え、関連する物理的指標の要求が極めて高い。我が国の高速鉄道、大型航空機、自動車などの交通機関の軽量化の発展傾向に順応するために、新しい産業技術革新戦略連盟――交通機関織物及び複合材料産業技術革新戦略連盟は先ごろ設立された。この連盟のメンバーには17の業界協会、科学研究院所、企業などが含まれており、産学研用の緊密な協力と産業チェーンの各段階の協同作業を通じて、ハイテク材料発展の重要なキーテクノロジーを突破することを目指している。

高速鉄道の時代が来て、中国の紡績業も高速鉄道の勢いに乗って新しい「十二五」に向かうに違いない。