중국 여성복 브랜드 국제화의 길은 도대체 얼마나 멉니까
중국 본토 여장
기업이 성공적으로 출시할 길이 얼마나 남았나? 이 문제의 답은 우리가 알 수 없지만, 서랑의 절충은 우리가 중국 여장의 미래에 대해 새로운 사고를 일으킬 것이다.
현재 중국 여장 산업의 두드러진 특징: 시장 세분화, 국제 브랜드 레이아웃 중국, 경쟁이 치열해지고, 여성복 기업의 설계 역량이 상대적으로 약하고, 지역화 브랜드가 많다.
글로벌 하이라이트 시장에 서면, 유럽과 미국 브랜드 여복이 브랜드 영향력과 시장 규모로 업계의 리더십을 견고하게 점령하고 있다. 한일여장 특히나 최근 한국 여장을 통해 젊은 군체에서 총명한 모습을 보이며, 이미 세계적인 젊은이들의 패션 흐름을 이끌어가고 있다. 해외 고단 사치 브랜드 LV, CUCI 외에도 H &M, ZAA, C &A 도 중국 시장에 진출해 앞서고 있는 만큼 여장 시장의 경쟁이 더욱 뜨거워지고 있다.
이 브랜드는 국제시장, 중국 시장에서 사용하는 모두 직영점 형식으로 대리 가맹의 확장 방식을 채택하지 않았지만, 이미 출시된 홍콩 여장 기업 보자세, 레저 브랜드 미텔스, 팬츠 전문가 구목왕, 상장 후 모집하는 대량의 자금을 자영 점포에 응용해 미방, 선마 같은 기업이 선택한 것은 모두 황금 지각에서 수층의 빌딩을 개설한 대형 모델로, 점점 가맹 대리를 바꾸고, 자영하는 현황이 많다.
최소한 자영점 형식 위주로 성공브랜드를 선택하고 끊임없이 추구하는 목표가 될 수도 있고, 편란과 비슷한 발전 패턴의 본토브랜드가 국내 자본시장의 인정을 기다리는 시간이 필요하다.
여성복
디자인이 참신하고 기술적 함량이 높고 패션성이 강하고, 대량이 작고, 주기가 짧고 변화가 빠르다 등의 특징을 가지고 있으며 디자인이 여성복의 영혼이라고 할 수 있다.
국제 브랜드 비교비교비교비교해 본토의 여장 브랜드 디자인 파파파박박박박사실이사실이 국가 125기획에서 자주브랜드창창창창창창창창을 더욱 강화하려면 설계개발힘을 강화해야 하지만 ‘미소곡선 ’의 다른 한쪽으로 시장이 잘못이 잘못되면 설계개발개발이 언급할 수 없는 것이므로, 시장 — — 디자인 — 면자자자자자자주창창창창창노력노력노력노력노력노력노력노력노력노력노력노력노력노력이 필요필요필요필요필요필요필요필요하지만, 만약 시장디디디디싱글 곡곡곡곡곡선곡곡하나, 만약 시장세점점점점점착부정부정확확확확확확확확확확확확확확확확확확확확확확확확확확확확확확확확확확‘‘‘‘‘‘‘‘‘‘‘‘‘빠른 소비품을 찾는 것은 중국 여장 기업의 미래가 얼마나 많은 선택을 할 수 있을지 문제다.
최근 2년 동안 항주 여장, 심천 여장이 급부상해'남장 북상'이 중국 여장 브랜드 시장의 전형적인 현상이 되었지만, 전체적으로 중국 여장 지역의 특징이 여전히 두드러져 있다. 중국 여장 브랜드의 수량은 높지만, 여장 브랜드의 지역성이 비교적 강하며 전국적으로 점유율이 높은 여장 브랜드의 시장 점유율은 남성복 브랜드보다 낮고, 브랜드가 안정적이지 않다.
북방 기업은 강을 남쪽에서 두각을 나타내는 브랜드가 더 적어졌다. 쾌랑처럼 강을 통과한 북방 여장 브랜드는 봉모린뿔이라고 할 수 있다. 이처럼 29개 성시 범위를 덮을 수 있는 넓은 기업은 더욱 격려와 지지를 줘야 한다. 자AA, H &M, 유니크뱅크 여장을 전국에 널리 퍼뜨릴 수 있다. 우리 본토의 여장도 반드시 할 수 있다.
이런'강 건너뛰기 전략 '패턴이 알려지지 않는다면? 그럼.
중국 여장
지역적인 길을 계속해야 하는가? 강을 건너 강을 건너서는 안 된다. 우리의 중국 여장은 어떻게 바다를 건너야 할까? 국제화의 길은 멀지 않을 것이다.
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