교통 상황 은 경영자 의 관리 를 결정한다

가게 위치 등 점포 구성 선택이 부족하기 때문에 같은 구역 내에서 하나의 연쇄점포는 여러 개 개설할 수 있지만 어떤 지점은 어느 지점에 대해 100% 이상의 개설지점이며 다른 연쇄점에서는 가장 만족스러운 개설장소가 아니다.

따라서 새로운 체인점을 설치한 영역 위치 선택 이후 다양한 영향과 제약 요인을 고려해 구체적인 설계 장소를 선택해야 한다.

교통조건은 프랜차이즈 점포 개설지점을 선택하는 중요한 요인으로 기업의 경영이 순조롭게 진행되고 고객 구매 행위의 순조로운 실현을 결정했다.

기업 경영의 관점에서 보면 교통 조건에 대한 평가는 주로 이하 두 방면이 개설지나 부근에 있다. 충분한 것이 아니냐

이용 가능.

절대다수 쇼핑몰 디자인의 주차 장소와 판매소의 일반 비율은 4:1이다.

규모가 큰 체인점은 전용차 주차장이 있어야 하며, 면적이 작은 체인점은 전용 주차장을 설치할 수 있지만 자전거, 삼륜차 주차장이 있어야 한다.

연쇄

필요에 따라 선택을 하다.

상품이 운송되다

쉽다

체인점에서 이용할 수 있는 수송동맥이 화물운송량에 적응할 수 있는 요구를 고려하고 하역비용이 뚜렷하게 상승할 경우 경제효율에 직접적으로 영향을 미칠 수 있다.

고객 구매를 편리하게 하기 위해 구매 행위의 순조로운 실현, 교통 조건에 대해 구체적으로 분석해 변변두리구 상업센터에 설치된 체인점은 정류장, 부두의 거리와 방향을 분석해야 한다.

보통 거리가 가까울수록 객류가 많아질수록 구매가 편하다.

개설 장소는 여객이 오가는 방향을 고려해 정류장, 부두 위치를 향하여 다음 차, 배의 여객류 위주로 꼽힌다. 이웃 시내 버스 정류장 위치에 선출되면 이상 버스의 객류 위주로 선정된다.

시내 버스 정류장 부근 체인점에 설치되어 공공역의 성질을 분석하려면 중도역이나 시종 정류장이나 일반정거장이다.

일반적으로 주로 주차 정류장인들의 흐름이 커서, 체인점들이 유치할 수 있는 잠재고객이 많다.

중도역과 시종 정거장의 객류량은 불통일 법칙이 없으며, 어떤 중도역은 시종일관 중도역보다 많다.

시장 교통 관리 상황이 야기된 유리와 불리한 조건을 분석해야 한다.

일방통행도로라면 차량 통행이 금지되고 횡단보도와 거리가 멀어 모두 객유량이 어느 정도 감소할 수 있다.