거물 이 진주하고, 원가 ‘ 웅덩이 ’ 의 효과 가 더욱 두드러질 것이다

"새들이 들어오면 우리도 가입하고 원가를 더 낮출 것이다."동완에 입주한 13년째 운달택배는 동완의 크고 작은 물류회사를 통합해 동완의 원가 ‘홈 ’의 효과를 더욱 돋보이겠다고 밝혔다.제조업 저조로 동완화물차 적재량이 대폭 하락한 가운데 동완물류의 강심침이다.

물류업은 노동과 자금 밀집형 업종으로, 넓은 2곳 집값 높은 기업으로 인력 원가 상승, 최근 몇 년 동안 동완에게 이동하고 있는 것으로 알려졌다.지난 2012년 동완이 집을 짓는 물류 거물류 남쪽 물류는 동완에서 12년 만에 본부를 동완으로 되돌려 업계의 표지성 사건으로 등극했다.

진소붕 남측 물류 상무부 부사장은 직언을 곧이곧대로 말하고, 귀천의 가장 중요한 요소는 원가이다.그는 당시 예를 들어 주차를 예로 한 대의 화물차 한 대가 광저우에서 하루에 50위안을 세워 심천에서 55위안을 요구하고 동완은 15위안만 든다.지난해 12월 8억 원을 투입한 남측 물류전상 종합 프로젝트는 동완에서 착공한 것으로 알려졌다.

“동완은 이미 각 대물류 회사의 필쟁지가 되었다 ”며 “운달 택배 총재 특별보좌는 엄진우를 분석했다. 동완의 원가 효과는 더욱 뚜렷해질 것으로 보인다 ”고 분석했다.엄진우는 전기상, 창고, 물류 등 회사의 자원을 통합해 택배 기업의 매출액을 반드시 늘리며 화물차 적재량을 높이고 운영 원가를 더욱 삭감했다.

마운은 세 번 동완에 도착한 것으로 알려졌다.2005년 마운은 이미 도착했다동골알리바바 인터넷 포럼.그는 강연에서 그가 두 번째로 동완까지 왔다."왕성에서 한 작은 호텔에서 처음이라, 그 사람도 적지 않은데, 오늘 이렇게 많은 사람들이 있을 줄은 몰랐다."어제는 마운이 세 번째로 동완에 왔다.

2005년 알리바바바 망상대회는 광동을 제1역으로 삼았고 아리의 400만개 회원 중 100만여 명이 광동에 있다.마운은 전례로 온라인상에서 마운은 당시 동완에서 1.2만자 연설 원고를 비롯해 동완의 제조업체들이 많았다.그는 대부분의 시간을 알리바바의 업무 발전을 소개하는 데 썼다.

이때 알리바바가 실현되기 시작했다이익.그는 2005년 1월부터 많은 날, 아리의 하루 세수가 100만 위안을 넘어섰다고 포럼에서 발표했다.사스 시대에 세워진 타오바오는 2005년 2.3억 원을 투입한다.또 그는 지불 보물도 소개했다.동완 기업가 지원: 어떻게 사람을 쓰나요?관리좋은 기업?

그러나 당시 포럼에 참가한 인원은 2005년 동완 제조업이 발전한 전성시기에 많은 동완공장이 주문을 받아 미래 전상인의 발전 전망에 대해'흐리멍덩하다'는 심지어는 사기꾼이 아니냐는 의심까지 들었다.

마운은 현장에서 미래를 묘사했다. "우리는 인터넷 상업시대가 곧 온다고 믿는다! 오늘 이렇게 말하는데 30년 이후 인류의 모든 상업활동은 인터넷에서 열릴 것이며, 이것은 하나의 추세이다. 네가 동의하지 않더라도 꼭 그럴 것이다"고 말했다.

나중에 타오바오, 천고양이는 빠르게 발전하고, 동완은'세계공장'이 중요한 상품지가 되었다.앞서 데이터는 타오바오를 예로 1년에 수천억의 거래액에 가까운 3성도가 ‘동완 제조 ’라고 전해졌다.올해 10일, 동완은 한나절이나 걸렸는데 2억 99억 원을 닦고 광동 3위에 랭크됐다.