유로야말로 큰 위험 목표입니다. 착각하지 마세요.

모건스단리 정상 외환전략사가 지난 주 아시아를 방문할 때 고객에게 미국 연태를 주시해 유로존의 위험을 무시했다고 밝혔다.

모건스테르사 뉴욕에 주재한 글로벌 외환전략 담당 한신 (Hanss) 133 (Redeker) 은 싱가포르에서 인터뷰를 할 때 아시아 화폐가 내년에 약해질 것이라고 말했다.

아시아 수출형 경제체의 연루가 되다.

시장이 유럽 중앙은행이 12월 3일 코딩 통화 완화 정책을 예상하기 때문에 유로화가 이미 7개월로 떨어졌다.

금년은 지금까지 중국이다

8개월 동안 기록이 하락했고 한국은 10개월, 대만은 9개월이다.

유로구에서 9월 수출은 8개월 연속 증가했다.

"유로의 영향을 과소평가해서는 안 된다." 리deker가 말했다.

유럽에는 ‘ 중요한 제조업 기지 ’ 가 중국 경제 감속 영향으로 아시아 기업이 직면하고 있다

생산과 과잉 문제.

모건스단리는 2016년 말까지 원화 달러가 목요일 마감가격보다 12% 에서 1, 300% 하락할 것으로 예상하고, 신원 달러는 5.5% 에서 1.49, 대만 달러당 9.2% 에서 36% 하락한다.

이 은행은 또 인민폐 달러가 7.5% 에서 6.91, 유로화가 달러로 하락할 것이라고 예측했다.

고성은 원화와 신원의 예측과 모건스단리와 한결같이, 위안화와 동전이 각각 6.80과 34로 떨어졌다.

두 은행의 예측은 팽박 수사책사가 예상한 중치보다 낮다.

현대차는 지난달 유로화가 높은 비용을 깎아 3분기 이익이 23% 하락했다고 밝혔다.

유럽은 한국 수출의 12.5% 와 중국 수출의 18% 를 차지했다.

올해 대만은 유럽에 대한 수출이 12.1% 하락했고 동기 전체 수출 9.6%를 넘어섰다.

팽보 집합에 따르면 10월말 12개월까지 국내 자동차 수입은 2013년 전체 68% 에 비해 68% 증가했다. 이 가운데 보마, 대중자동차와 메르세데스 벤츠가 제조한 자동차 성장이 앞섰다.