비대국 관광: 입국유 기대'브레이크'

12월 7일 베이징에서 제9회 수도 관광 포럼을 열어 올해 초점 입국 관광.

지난 주 11월 27일 중국 관광연구원도 입국 연구 토론회를 열었다.21세기 경제 보도는 최근 한 달여 동안 많은 관광 최고봉회와 포럼을 논의하고 있으며, 입국 관광 문제를 논의하고 있으며, 입국관광 열기가 급격히 상승했다.

사실 우리나라 입국유시장은 2008년 금융위기 이후 여러 해 파동 하행에 이르렀고 2015년부터 바닥을 내딛고 2017년 외국인 입국 관광시장이 늘고 있다.2018년 중국 입국 관광객 1억 41억 명으로 전년도 1.2% 로 입국한 관광 수입은 1271억 달러로 전년 대비 3% 증가했다.초보적으로 2019년 입국 유람객수는 성장을 유지하고 입국 관광 수입이 1300억 달러를 돌파할 전망이다."중국이 입국관광을 발전시킬 신념이 미증입니다."중국 관광연구원 대빈 원장은 말했다.

21세기 경제적 보도 인터뷰를 접한 관광업체와 전문가들은 2020년 입국하거나 수년 침체 이후 소양춘을 맞이할 것이라고 말했다.

입국유를 재심 하다

중국은 전 세계 출국 첫째 국가이고, 입국유에는 비슷한 지위가 없다.

2018년 우리나라가 입국한 관광객 1억 41억 명을 접대하며 전 세계 4위를 차지했으나 홍콩 마카오 관광객의 데이터를 빼면 외국인 관광객 수는 실제로 3054만명에 불과하다.이 데이터는 태국과 일본의 입국 여행자보다 적다.

중국관광연구원 국제연구소 유상연 담당자는 21세기 경제보도에 따르면 2018년 일본이 입국 관광객 3119만명을 접대하며 전년 대비 8.7%로 태국 입국 관광객 3828만명을 접대하며 전년대비 8.3%에 달했다.중국인 관광객을 공제하고 일본과 태국 입국객의 접대량은 각각 2300만명에 육박하고 2800만명에 육박하고 있다.

또 다른 국가통계국에서 온 수치는 2005년 12029만23만명으로 2015년의 13382.04만명으로 11년간 11.2% 증가했으며 평균적으로 1년에 1퍼센트 증가한 2005-2015년 중국 대륙 주민 출국자 32.9% 에 비해 격차가 크다.한편 선진경제체(38.9%), 신흥경제체(57.2%)와 아태지역(81.3%)이 증가한 것에 비해 우리나라는 2005년부터 2015년까지 입국 관광객의 속도가 여전히 낮았다.

이와 관련해 지향그룹 이사국 주석 양건장 주석은 최근 3개월 넘게 발국유와 출입국유와 출국유를 가리키는 데 비해 출입국유는 매우 빠르고, 출입국유는 기본적으로 정체된 상태로 중국 실제 경제 실력의 발전과 맞지 않다.

양건장은 국제권위기구의 데이터에 따르면 2018년 우리나라 국제 관광 수입이 400억 달러에 불과하지만, 1위인 미국의 국제 관광수입은 2000여억 달러로 우리나라 5배에 남아있는 것으로 나타났다.아시아태평양국과 비교해도 태국 국제 관광 수입은 600억 달러, 일본도 400여억 달러, 호주가 뒤를 이어 아시아태평양 지역에서 3위에 오르지 못하고 있다.

“입국유의 지위는 중국 대국의 지위와 매우 맞지 않으며, 최근 몇 년 동안 악화된 추세다.”양건장은 입국유의 침체는 중국 경제의 미래에 대해 매우 큰 은환으로, 가장 큰 늑골 중 하나라고 생각한다.

양건장은 입국유에는 1000억~2000억 달러의 증량 공간이 들어야 한다고 지적했다. 이 숫자는 1%에서 2% 가량의 GDP 에 해당한다.외환수입의 관점에서 보면 1000억에서 2000억 달러를 늘릴 수 있다면 우리나라 무역흑자는 30% 에서 60% 로 증가할 뿐만 아니라 무역개선에 대한 비익이 많다.

양건장 등인의 호소는 관광업의 보편적 중요시, 기자들이 최근 여러 관광 세미나 모두 초점을 맞추고 입국관광, 중국 관광연구원, 세계관광연맹, 구글, 제휴 등도 잇따라 입국유에 관한 연구 보고서를 발표했다.

정부 측은 입국 관광 발전에 대한 관련 정책을 계속 발탁했다.2018년 국무원 사무청은 전역 관광 발전을 촉진시키는 지도에 대해 “ 고객시장 개발 계획과 사업 계획을 세우고 입국 관광 마케팅을 확실하게 착수해야 한다 ” 고 보도했다.2019년 8월 국무원 사무청이'문화와 관광 소비 잠재력을 한층 더 자극하는 의견'을 내놓고 입국관광 환경을 완벽하게 제시할 예정이다.통일입국 관광 홍보홍보 플랫폼, 다어종 서비스 제공, 입국 관광 이동 모바일 해결 방안 등 내용.

유상연은 국가층이 입국관광 발전의 촉진정책을 앞두고 미시적 입국 관광객의 수요에 대한 만족을 더욱 주목하고 목적지 마케팅뿐만 아니라 중국 관광 편의성 향상을 포함하고 있다.입국관광 발전을 촉진시키는 과정에서 국가 및 지방정부는 비자 완화, 쇼핑 퇴세 정책 실시, 출입국 증명서 편의화 적용, 입국관광 서비스상 장려정책 등을 끊임없이 탐색하며 새로운 정책을 내놓고 있다.

입국하다.

정책의 발력은 입국 관광 시장이 점점 따뜻해지고 있다.

"총체적 판단은(입국유)가 성장을 회복하는 새로운 채널에 들어가고 있지만 기초가 안정되지 않고 2020년은 기대가 되지만 도전에 도전한다"고 말했다.대빈은 입국유에 대해 이렇게 판단했다.

그의 자신감은 일련의 데이터를 감지하는 것이다.

지난 27일 중국 관광연구원은 최신'중국 입국 관광 보고서'를 발표했고, 중국 입국여행 진입 안정 성장 통로, 입국관광 시장 규모가 안정 성장, 시장 구조가 계속 최적화, 서비스 품질이 관광객의 인정을 받았다.중국 입국유가 지속적으로 발전하는 새로운 움직임이 몰리고 있다.

유상연은 이 보고서의 주필이었고, 21세기 경제보도에 따르면 2015년 이후 중국 입국관광이 꾸준히 성장하고 있다고 밝혔다.2018년 중국이 입국 관광객 1억 41억 명을 접대하며 전년 대비 1.2% 증가했다.입국과 외국인 입국 시장 규모도 안정적으로 확대되고 있다.2018년 중국 입국자 6290만명, 외국인 관광객 3054만명, 각각 3.6%, 4.7%, 입국 총수 증가를 기록했다.

입국 여행자가 늘어나는 동시에 입국관광수입도 비교적 안정적인 성장을 유지하고 있으며 2018년 우리나라 입국 관광 수입이 1271억 달러를 이루고 있다.2019년 중국 입국관광은 계속 늘고 입국관광 수입이 1300억 달러를 돌파할 전망이다.

121271억 달러 전문양건도장인인인인인400억 달러유유상연은 양건도장의 데이가 국제수지 밸밸밸밸밸밸밸밸밸밸표를 직접 채용한 것으로 계산한 것으로, 내내적인 홍콩·마마마마마마마마마마고고주주여행여행비용을 초과2천만 탑탑탑여여여여여여여여여여여여여여관해석해석해석해석해석해석해석해석은 양양건건건건국제수지 균형균형균형표를 직접 국제수지 밸밸밸밸출출출출출출출출출을 직접 국제여행경비를 직접 고려하지 않은 것으로, 이천천천천천천1만2000만 여 여 우리나라항공항공항공항공항공항공항공항공항공항공항공항공항공항공항공항공항공여행여행경비지출지출지출지출지출지출이라고 해설설설설설설설설설설설설3.0% 성장하다.

큰 데이터 파동 뒤에는 개인 기업들의 기복이 있다.입국한 지 20년 된 양요봉은 이 회의에 대해 상당히 깊다.양요봉은 국화 휴일 여행사 사장, 그의 여행사 주요 목표 시장은 인도, 1999년 그의 기연은 우연히 인도 래화 관광 업무에 발을 들여놓았다.

“처음에는 약 1년에 2,3백 명이, 전통적인 방식으로 관광 거래회에 참석해 객원을 확장한다.”양요봉은 인도경제의 이륙과 중인 왕래가 확대되면서 국화 휴일 수백 명에서 수천 명으로 2015년부터 매년 10,000명 이상, 2019년에는 1200명, 영업액이 1500만 달러를 넘어설 것으로 전망했다.인도는 작은 시장이지만 성장 잠재력이 대단하다.

입국관광보고서에 따르면 아시아는 사실 중국의 주요 고객 시장으로 외국인 입국시장의 비중 60% 가량, 다음은 유럽과 북미 시장으로 각각 20% 와 10% 를 차지했다.류상염은 현재 중국의 주요 입국 관광객 원국은 미얀마 베트남 일본 일본 러시아 몽골, 말레이시아, 필리핀, 싱가포르, 인도, 캐나다, 태국, 호주를 포함하고 있다고 지적했다."우리 가까운 이웃은 유럽과 미국 여행객보다 훨씬 더 관심을 가진다."

봄길에 한파가 있다

대빈은 업계의 입국유에 대한 자신감을 가중시키면서 입국관광 시장도 여전히 많은 미지의 시련에 직면해 있다고 호소했다.

실제로 우리나라 진출 입국유는 여전히 많은 장애가 있다.현재 급증하고 있는 인도 입국객의 예를 들어 양요우치의 여행사들은 매년 1만여 인도 관광객을 접대할 수 있으며, 중국 시장에서 한 해마다 90만 인도 관광객을 끌어들이고 있지만, 이 데이터는 인도에서 2018년 출국한 2858만 명에 달하는 접시에 놓여 있어 정말 출범할 수 없다.

양요원은 인도 관광객의 성장을 제한하는 첫 번째 원인은 비자 편의성이 좋지 않다고 밝혔다. 중국 주인도 대사관 비자 처는 성수량이 부족할 때 배당제에 따라 여행사에 비자를 발급할 수 있다고 밝혔다.“아주 작은 사례인데, 중국에 인기가 많지는 않을 것 같아요. 비자 카드가 거기 있으니까.”양요봉은 우리나라 관광이 해외에서 보급할 때 우호적인 중국의 이미지를 전달하고 비자 편의화는 일종의 환영이다.

또 다른 원인은 중인 쌍방의 항공편 운항력과 심각하게 관련이 없다는 것이다.양요봉에 따르면 중인 간의 교류가 맞지 않았기 때문에 중국에서 인도를 비행하는 사람이 인도에서 중국인을 찾는 사람들보다 훨씬 많다고 한다.이에 따라 중국항공사들은 중국 항공사들이 매주 42개 항공편으로 상호 비행 중이며, 현재 중국항공사가 이미 꽉 찼는데 인도는 오히려 심하게 비행을 하지 않았는데, 현재 매주 20개만 비행하고 있기 때문에 중국 항공사들은 운항 속도를 늘려 새로운 항공편을 늘려도 늘리지 못하고 있다.

직비운력의 부족은 인원의 교류를 심각하게 제한해 여행사가 접대하는 많은 인도 관광객들이 방콕, 싱가포르, 쿠룸푸룸, 심지어 서울이 중국에 와서 멀리 돌아가는 우회 간접적으로 일부 객류를 막았다.

그는 또 최근 온라인 교육 등 업계와 중기업이 나서는 등 많은 외국어 인재들이 많은 고급직위를 선출할 수 있는 만큼 이미 입국유에 종사하지 않고, 입국한 인재의 유실도 이 업계 발전에 직면한 거대한 도전이라고 일부러 지적했다.

양건장도 중국의 관광 이미지 개념이 모호하고 통일 정위, 표식과 구호가 결여되었다고 본다.한편 비자 불편, 지급 불편 등의 문제가 존재하고 있으며, 불안, 오염, 위협론 등 불실한 보도는 중국이 국제적으로 흡인력이 부족하게 된다.입국관광 시장을 발전시키기 위해 양건장은 정부가 통일 관광 이미지를 개발해 세계 언어로 중국 이미지를 전파하고 중국 평화, 우호적인 면을 보여주며 전 세계인들에게'Friendly China'를 알렸다.또 빠른 시일 내에 비자 편의도를 높이고 선진국 단기 여행자에게 서명 면제나 인터넷 서명을 해야 한다.해외 로밍 비용을 낮추고 일부 섭외, 고성급 호텔 와이파이의 인터넷 통제.외국 은행 카드의 이동 지불 등의 편의 조치를 발전시키다.

대빈도 정부가 입국관광의 정책협조와 메커니즘을 강화하고 입국관광 발전을 위해 좋은 환경을 만들어야 한다고 지적했다.그는 최근 중앙 중앙 심도 개회 개회 전문 개혁 조치가 연결된 문제를 언급해 중앙도 이 문제를 깨달았기 때문에 퇴세, 비자, 로밍 비용 등 문제의 돌파와 관련해 가망이 있다.

중앙정부를 제외한 지방정부와 시장주체는 입국관광진흥에 대한 긍정성을 발휘해야 한다.대빈은 일부 분야에서 대담하게 시점을 진행해야 한다고 생각하며, 예를 들면 외국인 투자여행사 운영 시점도 가이드 독립 집업 등, 새로운 기관개혁에서 전문화된 관광 보급기구를 구성할 수 있는 등 다양한 반응을 보이고 있다.