방직 기업은 생산력을 완전히 회복하는 데 어떤 어려움이 있습니까?

최근 각지에서 고속도로, 국성 간도 및 현 향촌 도로카드를 철회하고, 교통이 완전히 회복되는 것은 물류 복구가 중요한 역할을 했다.2월 25일 현재 각 지역의 물류업체들이 복구 고속도로에 들어섰고 대다수의 대기업은 이미 재업했다.

필자는 2-3일간 도로의 물류 차량이 눈에 띄게 늘어난 것을 발견했다. 일부 자동차 수리, 휘발유 및 서비스 회사도 분주해지고 물류가 회복되어 방직 기업의 생산력을 회복하는 가장 큰 장애를 철저히 해결했다.

그렇다면 방직 기업에 있어서 생산력 회복에 어떤 어려움이 영향을 미칠 것인가?필자는 하북, 산동 등의 일부 방직업체를 알고 있으며 주로 있다.

외지 노동자 한 명이 여전히 공장에 돌아오기 어렵다.25일 산동 모 방적 기업 책임자는 현재 이 공장 노동자들이 모두 공장에 돌아왔지만, 성 외 노동자들은 모두 퇴직되지 않았다.원인은 외지 노동자가 공장으로 돌아가야 14일간 격리해야 비로소 비로소 출직할 수 있기 때문에 기업은 외지 노동자들이 직장 복귀 시간을 늦춰야 한다.

심지어 일부 공장들이 외현과 외지시장을 요구하는 근로자들도 퇴직 시간을 늦추고, 역정적인 지역의 노동자를 막론하고, 복귀 난이도가 더 크다.
그래서 현재 대부분의 방직업체 근로자들이 직장 복귀율은 40~50%에 불과해 개별 기업이 더 낮아 생산력을 회복하는 데 어려움을 겪고 있다.

둘째, 새 주문서는 생산력을 적게 제약했다.적잖은 방직 공장에 따르면 현재 하류 직물 공장, 날염 공장도 외향 노동자들이 출퇴근 어려움을 겪고 있는 문제로 이 밖에도 상무 업계 대부분은 휴업에 처해 있어 소비가 매우 피곤하다.

25일, 산동, 하북 대다수 방직공장은 20~30%의 생산량을 유지하고 설날까지 구독자 생산에 의존한다.적지 않은 기업들이 새로운 주문서를 더 받지 못하면 3월 중순 기업은 재생산을 중단해야 한다.

주문서를 해결하는 문제는 전체 산업 사슬이 모두 활발해지기 위해서는, 전염이 철저하게 통제되어야 한다.시일이 필요하다.

3, 기업의 자신의 우환도 기업이 앞서지 못하게 한다.이번 전염은 사스에 비해 더 통제하기 어렵다.어려운 점은 신관 바이러스의 은폐성과 전파의 다경이다. 이는 비발병기처럼 사람을 전염할 수 있다. 특히 똥, 요액에서 바이러스가 검출됐다.신관의 위험성이 높다는 증거가 갈수록 많아지고 있다.

한 사람이 공장 전체에 감염되다.기업은 생산과 방제 양손으로 잡아야 하며 대량의 인력, 재력과 정력을 들여야 하며, 높은 경계심을 필요로 한다.
그래서 전국의 전염이 철저하지 않고 방직업체들은 앞을 다투지 못하고 있다.