중국 방직 의 류 산업 은 어떻게 RCEP 를 빌려 '이중 순환' 에 신속하게 융합 합 니까?

방직 의 류 산업 은 중국 제조 가 세계 로 나 아 가 는 첫 번 째 명함 으로 중국 은 전 세계 에서 가장 완 비 된 현대 방직 제조 와 서비스 체 계 를 가지 고 있다.1994 년 부터 중국 방직품 의 류 생산 과 수출 총액 은 세계 1 위 를 차지 했다.그러나 전염병 발생 상황 의 충격, 중미 무역 마찰, 생산 원가 상승 등 요소 의 영향 을 받 아 중국 방직 과 의 류 제조 업 계 는 현저 한 부담 을 받 아 전체 성장 둔화, 심도 있 게 구조 전환 의 주기 에 들 어 섰 다.

많은 도전 에 직면 하여 산업 업그레이드 외 에 '해외 진출' 은 전 세계 시장 을 구성 하 는 동시에 중국 방직 의 류 기업 이 '내외 겸업' 을 실현 하 는 데 필수 적 인 길이 다.최근 몇 년 동안 일부 중국 기업 들 은 동남아 국가 에 투자 하여 방사, 의 류 가공 생산 기 지 를 건설 했다. 국내 상하 류 기업 과 산업 체인 조합 협력 관 계 를 형성 했다. '중국 + 동남아' 는 중국 방직 의 류 기업 의 새로운 국제 구조 모델 이 되 었 다.

그러나 많은 중국 방직 의 류 기업 들 이 동남아 투자 로 공장 을 설립 하 는 비용 홍 리 를 누 리 는 동시에 산업 체인 이 완선 하지 않 은 도전 에 직면 하고 있다.이 동시에 각 성의 수입 국 의 관세 와 무역 정책 조정 은 중국 방직 업계 가 동남아 에서 투자 하 는 데 불확실 성 을 가 져 왔 다.

전염병 발생 이후 기성복 원료 의 수입 이 지장 을 받 고 국제 시장의 수요 가 느 려 지 는 등 부정적인 요소 의 충격 으로 인해 많은 중국 자본 동남아 의 류 가공 공장 의 주문량 이 감소 하고 수익 이 감소 했다.비용 절감 을 위해, 많은 기업 들 이 어 쩔 수 없 이 조업 을 중단 하거나 문 을 닫 았 다.지역 산업 체인 을 어떻게 유지 하고 공급 체인 이 안정 적 이 며 원활 하 게 소통 하 는 지 하 는 것 은 아시아 각 방직 대국 이 공동으로 응대 해 야 하 는 어 려 운 문제 이다.

2020 년 11 월 에 중국 과 동남아시아 국가연합 을 포함 한 지역 전면 파트너 십 협정 (RCEP) 이 정식 체결 되 었 다.RCEP 가 체결 한 후에 관련 규칙 은 아시아 각 방직 대국 이 공급 체인 과 산업 체인 의 구 조 를 최적화 하 는 데 어떻게 도움 을 줄 것 인가? 또한 중국 기업 의 동남아 의 류 가공 공장 에 어떠한 기 회 를 가 져 다 줄 것 인가?전염병 상황 의 충격 을 받 아 중국 방직 의 류 기업 은 RCEP 를 통 해 '더 블 사이클' 의 새로운 발전 구 조 를 어떻게 빨리 융합 시 킬 것 인가?