중미 는 동시에 화폐 의 긴축 주기 에 접어들더라도 미연에 대비해야 한다

투자자 교육글'고송 배후 등 4대 흔한'코스'를 경계하고 있다.

글에는 투자자를 돕기 위해 ‘올바른 길 ’을 알아보고, 탐험을 하는 것을 이해하고, 몇 가지의 고송전 가능 반생의 위칙 상황을 정리했다.

발문방식을 통해 투자자들은 고송배후 ‘코스 ’에 대해 이해할 수 있고, 전송 전작 의 위험을 파악하고, 심교소의 출발점은 틀림없이 좋은 것이며, 투자자를 보호하는 목적에 근거하는 것이다.

깊은 교도소의 이런 방법은 필요하지만 투자자들의 보호에 기반된 이런 방법이다.

투자자들에게 ‘코스 ’를 이해하게 하는 것은 위험을 파악하는 것일 뿐이다.

더 중요한 것은 감독의 차원에서 두 번째, 세 번째 걸음을 내딛어야 한다는 것이다.

두 번째 단계, 세 번째 단계는 무엇일까? 감시 관리를 철저히 강화해야 한다. 두 번째는 상장 회사의 고송행위에 대해 규범을 주어 상장 회사의 하이송을 위한'코스'가 하나의'사경'으로 변한다.

이는 투자자들에게 높은 배웅을 이해하게 하는'코스'보다 더 잘 보호된다.

이익.

상장회사의 고송전 행위에 대한 감시를 철저히 강화해야 하는 것은 심교소에서 언급한 4대 흔히 ‘코스 ’에서 3대 ‘코스 ’가 불법 행위를 구성하기 때문이다.

즉: 1, 포제 제재, 주가를 조작, 2, 내막 거래, 암거래, 3, 전력 협력, 이익 수송.

상장회사의 고송전 행위는 위법 위반 행위를 구성한 만큼 투자자들에게 ‘코스 ’를 이해하게 하는 문제가 아니라 감독을 강화하고 법에 의거하는 문제다.

하면, 만약, 만약...

고송전 방식을 통해 ‘주가를 조작하거나 내막 거래 ’, ‘이익 수송 ’을 통해 감독자의 독직이다.

이에 따라 상장회사 고송전소에 존재하는 이 세 가지'코스'에 대해 감사 부문은 반드시 법에 따라 조사해야 하며, 방임되지 않도록 방임해야 한다.

그래서 이 3대'코스'에 대해 투자자들을 이해하게 하는 차원에 머물 수 없다.

뿐만 아니라 상장회사의 고송행위는 4대 ‘코스 ’가 존재하고 시장에 큰 투자 위험을 가져올 뿐만 아니라 투자자들의 이익에 손해를 끼치기도 하고, 심지어 ‘코스 ’는 불법 위반 행위를 직접적으로 구성해 상장공에 대한 고전행위를 규범관리할 필요가 있다.

상장회사 고송은 이윤 분배의 범주에 속하지만 상장사가 자율적으로 결정한 일이지만 상장회사 고송전 행위의 ‘코스 ’에 근거하여 관리층의 각도에서 ‘지도 의견 ’을 통해 상장회사의 고송행위를 규범화하는 것은 실행 불가 ‘지도안 ’에 대한 회사의 대상을 취득할 수 있다.

상장회사의 고송행위 규범에 대해서는 주로 3가지 내용이 포함된다.

상장회사가 주식을 전달하는 비율이 매 수익 증가폭을 초과하지 않는다.

이로써 실적이 하락한 회사와 적자 회사들은 주식을 배웅할 수 없게 됐다. 실적 성장폭이 낮은 회사도 마찬가지다.

동시에 일부 상장 회사의 개별 연간 실적 이상성장을 막기 위해 초고비례의 고송전 현상을 불러일으킬 수 있으며 상장회사들은 매년 상장회사를 규정할 수 있다

가장 높은 비율은 10주를 넘어 20주를 돌려서는 안 된다.

둘째는 실적 순치를 낮게 규정한 상장회사들이 크게 전송할 수 없다.

어떤 회사는 실적이 커졌지만, 주식의 순이익은 사실 매우 낮고, 이런 종류의 회사가 고송전은 회사의 재무지표를 더욱 악화시킬 뿐이다.

따라서 이 같은 회사의 고송에 대해 제한을 가하는 것이 좋다.

주당 수익 1위안 미달로 배송 비율은 10주당 5주당 배송 비율을 넘어서는 안 된다. 주당 수익이 1위안 이상인 회사만 10주당 10주당 10주당 10주당 10주당 10주당 전송방안을 내놓을 수 있다.

3 A 는 고송 창구를 설치한다.

한편 대주주나 중요한 주주가 감축 계획을 내놓는 회사들이 주식 전달 방안을 내놓지 못하거나 상장사에서 고송전도 예안을 내놓을 때 대주주나 중요한 주주주 또는 주요 주주 중지 감지 계획을 중지할 계획이다. 한편 고송전 예안을 내놓고 6개월 이내나 고송전방안을 실시한 뒤 3개월 안에 대주주주주주주주나 주요 주주주가 내놓거나 감행계획을 세워서는 안 된다.

이런 규정에 따라 상장회사들이 ‘코스 ’를 높여 돌리는 것도 어쩔 수 없다. ‘코스 ’도 ‘사활로 ’로 변했다.

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